如果说东北是共和国的长子，那么柳州就是广西的长子！一种观点认为，当年拍板南宁为广西首府，是基于援助越南、战略资源分散的考虑而定的，当时广西边陲的内外风险很大，*经文分散有利于将这一风险降低，这才是南宁最后得以定为首府的综合原因。
柳州至于说柳州的发展，柳州本身就是铁路枢纽和工业基地，有民国的工业底子，比南宁好不少，加上工业基地应远离边境的角度考虑，这才有了柳州的工业规划，其实从基础条件看，柳州才是首府的最优选……
另一种观点则认为，从统筹协调全区的发展角度考虑，柳州的区位有哪点比得上南宁？如果钦北防没被划进来，选择柳州或许是好选择，够新，有基础，建设成本会低很多，但选首府不能只算经济账，只算经济账的话中国干嘛不定都上海？钦北防被划进来以后，首府只能定在南宁，不然到现在可能连东盟桥头堡都得让给云南……
我支持第二种观点，要搞清楚先后顺序，是先定了南宁为首府，才有柳州的发展。从历史上看，柳州从来都不是首府的选择。民国时期的首府，先是旧桂系陆荣廷定在南宁，后因新桂系缘故迁到桂林，那时候柳州是什么？
当时的柳州地区大约分布有十几个县，后由民团区发展为地区，监察公署办公地设在柳江县，直到49年解放后，才在柳江县的基础上纳入周边县区，成立柳州地区行*公署，然后成立的市。
柳州而南宁在清朝时期就是地区府城了，从*治因素及历史文化因素考虑，年定首府，不是选南宁就是桂林，根本就没有柳州这一选项，而建国后不存在派系大本营之说，桂林不具备成为省城的区位条件，有且只有南宁适合做首府。
再从柳州发展史上看，柳州工业、铁路一直是柳州市人民的骄傲，柳州能发展起来，广西全区人民都高兴，但是因此而否定当年的决定那就是本末倒置了。要知道，引进重工业发展柳州，就是当年的广西省（当时还没成立自治区）上报到全国一五计划里的重要决定。
选柳州是因为当年国民*修铁路计划执行力太差，湘桂线本来要修到南宁及友谊关的，修到了柳州，被日*炸了，一直到败退都没能重新修好，还是建国后解放*给修好的，这才有了交通先决条件。
建国初期，广西桂南桂东地区匪患严重，十万大山十万匪那是真的，走海运陆路进广西的物资被封锁得很严重，于是乎运气好拥有铁路的柳州，在当年成了南下广西的物资集散中心。53年平定匪患后，就有了发展工业的先决条件，于是才有了柳钢、柳铁……某种程度上，如果说东北是共和国的长子，那么柳州就是广西的长子。
柳州以上观点你有异议吗？