6月21日，记者从省政府省政府新闻办召开的“壮丽70年·奋斗新时代”——贵州省庆祝新中国成立70周年系列新闻发布会上获悉，改革开放以来，我省在公路、铁路、航空、水路等方面取得了历史性成就，形成了西南重要交通枢纽地位。接下来，贵州将继续规划建设西南交通大通道。
“壮丽70年·奋斗新时代”——贵州省庆祝新中国成立70周年系列新闻发布会现场
铁路方面，根据国务院年7月批准的《中长期铁路网规划》，年贵州铁路网总规模约公里，其中高铁约公里。铁路网规划布局为“三横四纵五射”，规划目标为：实现贵阳至周边省会城市及全国主要经济区2—7小时铁路到达；实现“市市通高铁”，贵阳至省内其他市（州）中心城市1—2小时到达。规划铁路出省通道共27个。
公路方面，省政府批复实施《贵州省高速公路网规划（加密规划）》，总规模约1万公里，最近优化调整后总规模约1.2万公里，其中国家高速公路有公里。截至年底，高速公路里程达到公里、在建约公里，出省通道有18个（共47个），已实现省会贵阳到其他市州中心城市双通道通达。
机场方面，我省民用运输机场布局规划为“一枢纽十六支”，即贵阳龙洞堡枢纽机场和16个支线机场（遵义新舟、遵义茅台、安顺黄果树、荔波、都匀、罗甸、黄平、黎平、天柱、铜仁、德江、毕节、威宁、六盘水月照、盘州、兴义）。贵州的发展目标是实现平均1万平方公里面积布局1个运输机场。
水路方面，根据省政府批复的《贵州省水运发展规划》，我省内河航道规划总体布局为“两主三辅”。两条主通道为：北入长江的乌江、南下珠江的南北盘江及红水河，三条辅助通道为：赤水河、清水江、都柳江。截至年底，全省内河航道里程公里，其中高等级航道（四级）公里。两条主通道已建设为四级航道，其中乌江已复航贯通至长江，红水河龙滩水电站通航设施前期工作加快推进。赤水河为六级航道；清水江凯里至三板溪为五级航道、三板溪至分水溪为四级航道；都柳江榕江以下为七级航道、以上等外航道。
贵州日报当代融媒体记者
王颖程星
编辑杨韬
编审王璐瑶