珠江是我国第二大河流，是中国境内第三长河流。年，珠江水系完成货运量9.5亿吨，预计年将突破10亿吨，仅次于长江稳居世界第二。水运一直是贵州的短板。当前，贵州往南正积极融入珠江水运，珠江水运通道将为贵州提供大载量、低能耗、低成本的运输方式。珠江水运如何发展？9月6日，在年泛珠三角区域合作行政首长联席会议结束后，年珠江水运发展高层协调会议在广西南宁召开，贵州省与广东省、广西壮族自治区、云南省的行政首长及交通运输部、国家发展改革委有关负责人参加。
年珠江水运发展高层协调会议现场
会议听取了交通运输部珠江航务管理局局长关于年珠江水运发展高层协调会议召开以来各项工作落实情况和珠江水运发展总体情况的汇报，审议了《珠江水运助力粤港澳大湾区发展实施意见（讨论稿）》。自高层协调机制建立以来，珠江水系完成水路基本建设总投资亿元，完成西江、北江、都柳江等一批航道扩能升级工程，累计新增三级及以上高等级航道约公里，建设完成贵州罗甸港区、江门主城港区、柳州官塘港区、云南上游库区码头等一批港口码头工程。罗甸港罗妥港区位于龙滩枢纽上游64KM的罗甸县罗妥罗翁村红水河右岸2KM支汊内，距离惠罗高速公路罗妥互通立交K出口约3.5KM。水陆域条件较好，岸坡稳定。自然条件、技术条件和外部条件较好。
罗妥港区是贵州地区重要港口，是黔中、黔南地区通江达海的南大门，将发展成为以大宗散货、件杂货、旅客运输为主，积极发展集装箱运输，不便装卸存储，中转换装、临港开发等功能的综合性港口，并为进一步发展成为区域性港口物流中心创造条件。
拟建罗甸港罗妥港区建设规模为年吞吐量万t，2个滚装泊位，4个直立式集装箱泊位，2个直立式杂货泊位，2个斜坡式散货泊位。陆域主要布置有集装箱堆场，件杂堆场，散货堆场，滚装码头停车场，绿化及停车休息区，综合管理大楼，候工楼，仓库、机械库、消防等设施。
都市新闻
编辑陈茜茜
校对王浩
编审廖波周密
来源天眼新闻罗甸县人民政府网