就在昨天，柳州官方终于释放了准确的年GDP数据。
不是此前预估的.9亿，而是.24亿。相比年，实现负增量。
▲柳州各年GDP数值
也同样在昨天，鉴盘侠一篇螺蛳粉文章后面出现了这么一条留言：
▲鉴盘侠留言区截图
柳州GDP负增量消息传出后，我在论坛上看到了很多不好的声音：
“看柳州这次还怎么吹”、“柳州人敢为人先，多大的炫耀就有多大的讽刺”……
众所周知，柳州大不如从前了，经济如此，工业如此。
但柳州人骨子里的“骄傲”却一分没少。
GDP都负增长了，你凭啥还这么“傲”呢？
作为一个土生土长的柳州妹，今天就来告诉你，真正的柳州，以及真正的柳州人。
GDP负增量，柳州跌出百强城市
就在前两天，柳州统计局网站的一条回复，让论坛一时间炸了锅。
柳州年GDP总量为.24亿元，而非此前预估的.9亿。
▲柳州统计局网站截图
▲此前公布的柳州预估GDP数据
这个GDP总量，也让柳州跌出中国百强城市。
▲大陆中国城市GDPTOP
第名的商丘年GDP亿元，高于柳州的.24亿元。
柳州也成为广西14市里唯一负增量的城市。
▲广西14市GDP排行
“跌了又如何，我依然很骄傲”
其实，柳州GDP增速慢不是一朝一夕了。
这些年南宁的强大，柳州势能减弱，柳州人都是看在眼里的。
如今，柳州十年来，第一次GDP负增量，柳州人反应是什么样的呢？
经济大不如从前，这座城市，人微言轻了吗？
很肯定的告诉大家，没有，一丝都没有。（我接触到的柳州人都没有）
有叹息、有担忧、有怒其不争……
▲莫愁朋友圈截图
而更多的依然是自豪。
莫愁随机在我的柳州小伙伴群做了个调查，对于柳州，他们到底是什么样一种情感。
回答整齐得让我有些感动：很复杂、有怒其不争，但所有人都表达了对柳州的自豪感。
▲柳州小伙伴群聊天截图
同时，我也在南宁小伙伴群做了同样的调查，而且只针对南宁本地人。
南宁人的回答，和柳州人还是有挺大差别的。
▲南宁小伙伴群聊天截图
GDP跌了也不影响我们对这座城市的热爱。
柳州人的自豪感真的是刻在骨子里的，我们的父母是这样，我们这一代更是这样。
为什么柳州人，都这么爱“吹”柳州？
“柳州人自带一股底气”
为什么柳州人傲，你了解它的历史，或许就能明白了。
汉武帝在今柳州市区架鹤山附近设潭中县，为柳州建置之始，距今余年。
这座千年古城，有一段不得不说的工业岁月。
20世纪20年代开始，以李宗仁等为代表的军阀势力“新桂系”统治广西，为了站稳脚跟与其他势力抗衡，决定大力发展广西经济。
当时，他们选中的城市，就是柳州。
年，柳州机械厂在今柳州市区东南郊拔地而起。
这个被誉为“广西机械工业的摇篮”的厂，资本是当时广西其余32家机械修理小厂总和的3倍。
在这里，柳州造出了广西第一辆汽车，广西第一架飞机成功试飞。
▲年“朱荣章号”试飞场景（来源：柳州工业博物馆）
与此同时，水路通达的柳州，在上世纪二三十年代，大举建设公路和铁路，仅年至年间，其新建公路便居广西之首。
二十世纪六七十年代柳州交通进一步完善，柳州大桥等一批公路、铁路、航运交通重点工程落地。
▲20世纪六七十年代，柳州交通建设走在全区前列（来源：柳州工业博物馆）
▲年柳江大桥建成通车，它是中国第一座T型悬臂预应力钢筋混凝土箱桥梁。（来源：网易视频）
工业成果领跑广西，柳州枢纽地位也越来越稳固。
当时的柳州到底有多强？说几组数据吧：
“七五”期间，柳州工业总产值以平均26％的速度增长，远远高于全国和全区；
年，中国引入增值税，柳州是当时全国的纳税试点城市之一，同时作为纳税试点的城市还有上海、长沙；
▲年中国引入增值税制度相关报道（来源：中国税务报）
年，柳州市排名全国42个最有竞争力城市中的第26位；
年，工贸大厦的竣工使柳州成为国内少数几个最先拥有百米以上高层建筑的城市之一；
年，柳州成为全国5个自治区中首个工业产值突破百亿的城市，柳州市电扇厂、两面针牙膏厂、柳州开关厂等国企当时被誉为“八大金刚”，威名远扬；
▲柳州当时出现了很多家喻户晓的品牌（来源：柳州工业博物馆）
年柳州市在广西率先实现企业上市融资，柳州一度成为华南仅次于广州的第二大工业城市。
在那个时代，柳州和南宁，谁是大哥，还真还不好说。
▲柳州南宁历年GDP对比
柳州人骨子里的“傲”哪来的？或许和这座城市的历史分不开。
我们的祖辈们曾打拼出一个工业大城，这就是柳州人的底气。
▲一位南宁人对柳州人的评价
柳州没有一刻放弃努力
“总拿老黄历说事有啥意思，有本事比现在”
每次提柳州过去的工业成果，一定有人提出“质疑”。
确实，我们承认，GDP已经远落在南宁之后，位居广西老二；年连全国百强都没保住……
这几年，柳州发展势头真不行。
但为什么直到如今，柳州还如此令柳州人引以为傲呢？
因为，这座城市，没有一刻放弃牡努力，它真的很励志。
20世纪90年代后，柳州频繁受洪水困扰。洪水、洪水、洪水……是柳州人一道道伤疤。
▲柳州洪水
就拿年洪水来说，占柳州市区面积30%的地段、条街道被洪水淹没，水电供应中断3天，54.46万人受灾，直接经济损失21.7亿元，相当于柳州年工业总产值的15%以上。
很多柳州的工厂，在一场场洪水中破产。
▲论坛截图
可后来的故事你知道吗？
为了挡洪水，就得修河堤。
当时政府缺资金，老市长在柳州日报发表文章：爱龙城、建我河堤，造福人民，勇辉子孙的运动。
当时有钱的厂都出钱，有钱出钱，有力出力。柳州河堤就是靠这样，你一砖我一瓦建起来的。
后来的后来，我老爸喜欢指着堤坝告诉我，柳州河堤他也出了钱的。（那个年代，人人都要出钱建河堤）
后来的后来，柳州人养成了奇怪的爱好，喜欢在汛期看洪水。（虽然偶尔也会被淹，但是相比过去，柳州人已经从容很多）
▲有了河堤，柳州人不再恐惧洪水（来源：微评柳州）
除了洪水，污染也是柳州的老大难。
作为一个工业城市，柳州的重污染是出了名的，人送外号“酸雨之都”。
记得我还很小的时候，妈妈告诉我，柳州下雨一定得打伞，不然小心秃头。
酸雨率曾高达98.4%的柳州，“风吹一地灰，十雨九次酸”。
▲柳州人酸雨的噩梦
可后来的故事大家也知道吗？
柳州下定决心治理污染，“散乱污”企业一个不拉，全部整治，不准无序排污，保护天空，保护河堤，全市名河长三年来巡河超过30多万次。
从“酸雨之都”变成“水质冠军”，从河堤脏乱差，变成百里柳江百里画廊。
一个工业城市，蜕变成一个紫荆花之都，一个被污水灌注的柳江，蜕变成悠悠碧水……
这里，饱含了多少代人的努力和坚守。
柳州人为什么如此自豪，因为柳州的努力，都写在了如今的蓝天白云碧水里了：
▲柳州实景图（摄影：何俊涛）
▲柳州实景图（摄影：何俊涛）
▲柳州实景图（摄影：何俊涛）
工业转型，它卖起了螺蛳粉和新能源
作为老工业城市，柳州也面临艰难转型。
这些年，柳州过去很多老工业都纷纷走向没落。
▲金嗓子的创始人江佩珍
但柳州没有放弃，坚持做自己的品牌。
年的柳州，依然有柳钢、五菱、以及螺蛳粉产业三大工业品牌。
借助能源价格上涨，柳钢年的全年实现营业收入.34亿元，同比增长12.89%，位列中国企业强第位。
▲柳钢相关报道
作为柳州的本土品牌，五菱一直都是柳州人的骄傲。
▲五菱，柳州老品牌了（来源：柳州工业博物馆）
年，五菱靠着新能源翻盘。
据CleanTechnica公布的年全球新能源品牌销量数据显示，全球销量第一名依旧是特斯拉，紧随其后的是比亚迪。
而第三位的是上汽通用五菱，年销量45.61万辆。
▲年全球新能源品牌销量
想当初，五菱新能源汽车刚上线时，2万一台的车迅速在柳州铺开。
政府为了扶持这个小车车，在市政道路上给它划免费停车位，在街头小巷安装充电桩，充电免费。
▲柳州街头为宝骏新能源特设停车区
甚至带着这台车，来南宁做推荐，给南宁买车人提供额外补贴等。
从开始的不被接受，到在南宁大街小巷都能随处可，再到如今卖遍全国，柳州人为了卖车不可谓不努力啊。
螺蛳粉也是一个道理，为什么火的只有螺蛳粉，老友粉、桂林米粉为什么不行？
是螺蛳粉特别好吃吗？那为什么早几年不火，现在才火。
是只有螺蛳粉能做袋装粉？并不是，其实老友粉和桂林米粉很早前就已经有袋装粉了。
你不得不承认，螺蛳粉能卖到年销量百亿，背后政府的支持是最重要的。（火的只有螺蛳粉，老友粉和桂林米粉不配吗？）
疫情最严重的时候，柳州副市长亲自上阵，带头直播卖粉卖车。
▲相关报道
你们看到的是螺蛳粉火遍全国，你们没看到柳州人背后的努力。
有人说，螺蛳粉卖得好又怎么样，GDP还是跌了。
可你知道吗？
过去，提到广西，别人只知道有一个桂林，如今提到广西，别人最先想到的是柳州螺蛳粉很好吃。
城市人的自豪感，来源于文化、来源于历史、也来源于本地品牌。
而这三样，柳州都有，所以，柳州人骄傲啊。
本是同根生相煎何太急
广西首府是南宁，没人否认这一点。
广西必须走出一条“强首府”道路，向贵州、向云南学习，大哥强了，才能在全国分到更多资源和政策倾斜。莫愁从头到尾支持。
但一个努力发展，孕育出一代代自有品牌的柳州，值得广西每一个兄弟姐妹学习和尊重。
多些帮扶、少些诋毁，这或许是广西兄弟间应该好好思考的事。
柳州很好，柳州人引以为傲。
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文-你莫愁编-宁采尘
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